El Ford Edge ha definido el segmento medio de crossovers desde su
lanzamiento en Diciembre de 2006. De inmediato, se convirtió en el vehículo número uno en
ventas de su categoría, y se han vendido más de 330,000 unidades desde su lanzamiento. Ahora, Ford Edge 2011 redefine el segmento con una amplia gama de mejoras que apelan
a la mente y al corazón. El nuevo Ford Edge es más que unos pocos cambios en su diseño
e interiores. Cada elemento del Edge se ha vuelto a trabajar completamente: tres trenes
motrices nuevos, dos nuevas transmisiones, nuevo diseño exterior e interior completamente
renovados, y el sistema MyFord Touch, exclusivo en la industria. Por otro lado, tanto el motor V-6 de 3.5 litros del Edge como el V-6 de 3.7 litros del Edge
Sport emplean tecnología avanzada del tren de válvulas del motor (Ti-VCT) y estrategias
de control inteligentes para incrementar los caballos de fuerza y la torsión. Ambos motores
están unidos a la transmisión automática SelectShift Automatic™ de 6 velocidades, con una
activación de pedal exclusiva de su clase. Desde el lanzamiento del Edge 2006, el desempeño de la economía de combustible se ha mejorado drásticamente. Con la introducción del EcoBoost I-4 de 2.0 litros, la economía de
combustible del Edge en 2010 era 30% mayor que en el 2006. Ahora, el V-6 de 3.5 litros
con tecnología Ti-VCT ofrece una economía de combustible en carretera15% mayor a otros
crossovers, pero produce 20 caballos de fuerza. Y todo esto sin sacrificar la potencia
y desempeño del Edge.
FORD EDGE 2011 REDEFINE EL
SEGMENTO CON UNA AMPLIA
GAMA DE MEJORAS QUE
APELAN A LA MENTE Y AL
CORAZÓN.
Una suspensión reafinada complementa la nueva línea de
llantas y ruedas. Los amortiguadores y resortes, y la barra estabilizadora
se modificaron para ajustar el manejo. El resultado
es una respuesta más uniforme en las vueltas y pendientes, al
tiempo que se proporciona un viaje confortable. Los nuevos frenos de disco en las cuatro ruedas proporcionan
un poder mejorado de detención. Las mejoras del
sistema de frenado incluyen pistones de acero, rotores
traseros más grandes, revisión de los materiales de fricción
de frenado, ganancia de amplificación de frenado revisada
y relaciones de pedal revisados, que contribuyen a mayor
potencia inicial de frenado y una sensación más firme y
confiable al pisar el pedal del freno. Tanto el ruido del camino como el del viento se reducen significativamente
en Edge 2011 debido a las intensas mejoras encontradas tanto en exteriores
como interiores, incluyendo en el tren motriz. La renovación del exterior —más audaz y fluido— es complementada
con un interior que se caracteriza por una mejor calidad de materiales y ejecución superior en general. Mejor ajuste y acabado, puntos de contacto
más suaves, y flexibilidad en términos de almacenamiento en la cabina y en
el resto del vehículo, son algunas otras de las características que distinguen
al nuevo Ford Edge 2011.
NUEVAS TECNOLOGÍAS
CONTROL DE VELOCIDAD ADAPTABLE Y ADVERTENCIA
DE COLISIÓN CON SOPORTE DE FRENOS.
Permite al conductor configurar la velocidad del vehículo y el mantenerla sin utilizar el pedal del acelerador, y le advierte de cualquier riesgo potencial de colisión. También ayuda a reducir automáticamente la velocidad y precarga de los frenos a la vez que activa un sistemade asistencia de frenado electrónico para ayudar al conductor a detenerse más rápido cuando detecta que una colisión es inminente.
BLIS®
Sistema de información de punto ciego Incorpora una alerta para cruce de tráfico que puede
ayudar a detectar vehículos en puntos ciegos durante el manejo normal y en aproximación
de tráfico de ambos lados cuando se circula en reversa. MyKey™
Está diseñado para permitir a los padres animar a sus hijos adolescentes a conducir con
seguridad y consumiendo menos combustible, a la vez que inculcan el uso del cinturón de
seguridad. Las características estándares de MyKey™ permiten a los propietarios designar
llaves que limitan la velocidad máxima del vehículo al igual que volumen de audio.
SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE EASY FUEL
Es una característica estándar exclusiva de Ford que utiliza una puerta de aleta cargada por resorte
integrada para eliminar la necesidad de una tapa de tanque de combustible con rosca.
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